- •РЕЛЕЙНАЯ
- •Защита сборных шин
- •Защита сборных шин
- •Защита сборных шин
- •Дифференциальная защита шин
- •Дифференциальная защита шин
- •Дифференциальная защита шин
- •Дифференциальная защита шин
- •Дифференциальная защита шин
- •Неполная дифференциальная защит шин
- •Направленная дифференциальная защита
- •Направленная дифференциальная защита
- •Блок-схема дифференциальной защиты шин на примере GE B90
- •Тормозная характеристика дифференциальной защиты
- •Принцип направленности
- •Датчик насыщения ТТ
- •Примеры применения системы защиты B90. Одна шина
- •Примеры применения системы защиты B90. Две шины
- •Примеры применения системы защиты B90
- •Примеры применения системы защиты B90. Двойная система шин с обходной
- •Примеры применения системы защиты B90. Секционированная система шин
- •Примеры применения системы защиты B90. Две секционированных системы шин
- •Логическая защита шин
- •Логическая защита шин
- •Логическая защита шин
- •Логическая защита шин
- •Параллельная схема ЛЗШ
- •Последовательная схема ЛЗШ
- •Недостатки ЛЗШ
- •Дуговая защита шин
- •Дуговая защита шин
- •Дуговая защита шин
- •Дуговая защита шин
- •Шкаф ШЭ2607 065
- •Дифференциальная защита шин
- •Функциональная логическая схема блока логики ДЗШ
- •Дифференциальная защита шин с торможением
- •Схемы защищаемых шин (18 присоединений)
- •Упрощенная функциональная схема ДЗШ
- •Дифференциальный и тормозной токи
- •Характеристика срабатывания
- •Органы ДЗШ
- •Зона КЗ
- •Характеристика срабатывания ДЗШ
- •Расчет параметров срабатывания ДЗШ
- •Характеристика срабатывания ДЗШ при различных значениях параметров срабатывания
- •Очувствление дифференциальной защиты
- •Чувствительность
- •Проверка чувствительности ДЗШ
- •Проверка чувствительности ДЗШ
- •Проверка чувствительности ДЗШ
- •Проверка чувствительности ДЗШ
- •Проверка чувствительности ДЗШ
- •Контроль обрыва цепей тока
- •Проверка чувствительности ДЗШ
- •Проверка чувствительности ДЗШ
- •Проверка чувствительности ДЗШ
- •Проверка чувствительности ДЗШ
- •Проверка чувствительности ДЗШ
- •Проверка чувствительности ДЗШ
Проверка чувствительности ДЗШ
Проверка чувствительности ДЗШ/ДЗО должна производиться при расчетном виде КЗ на шинах/ошиновках в расчетных, по чувствительности, режимах работы подстанции и питающей системы:
–в нормальном режиме с учетом тока нагрузки;
–в режиме обеспечения невозврата (для пуска УРОВ) при отключении КЗ на шинах и отказе выключателя.
51
Проверка чувствительности ДЗШ
Коэффициент чувствительности () в нормальном режиме определяется следующим образом
Ч = |
К . МИН |
, |
Д . О.+ Т ∙( ТОРМ . РАСЧ . − Т . О. ) |
где – относительное минимальное значение периодической составляющей полного фазного тока рассматриваемого вида КЗ на шинах, приведенное к базисному току по выражению , где – первичное минимальное значение периодической составляющей полного фазного тока рассматриваемого вида КЗ на шинах;
–принятое значение коэффициента торможения;
–принятое значение начального тока срабатывания дифференциальной защиты;
–принятое значение тока начала торможения;
–тормозной ток, подводимый к защите при расчетном КЗ с учетом нагрузки и вычисляемый по выражению:
где – относительное значение арифметической суммы токов, протекающих через защиту в нагрузочном режиме.
Значение коэффициента чувствительности должно быть не менее 2.
52
Проверка чувствительности ДЗШ
В случае оценка чувствительности защиты производится традиционным для защит с торможением способом: под коэффициентом чувствительности понимается кратность уменьшения тока КЗ, при которой защита находится на грани срабатывания.
На характеристику срабатывания ДЗШ наносится точка «В» с координатами:
Д= К . МИН
Т = К . МИН + НАГР
Проводится прямая, соединяющая точку «В» с точкой на оси абсцисс, координата которой равна току Точка «А» пересечения прямой с характеристикой срабатывания ДЗШ является точкой, где защита находится на грани срабатывания.
53
Проверка чувствительности ДЗШ
Первый случай, когда рассматриваемая прямая пересекает характеристику срабатывания в горизонтальной части
Коэффициент чувствительности определяется по выражению
Ч = |
К . МИН |
|
Д .О. |
где – принятое значение начального тока срабатывания.
54
Проверка чувствительности ДЗШ
В случае, когда рассматриваемая прямая пересекает характеристику срабатывания в наклонной части, коэффициент чувствительности определяется по выражению:
Ч = |
К . МИН |
Д . О. − Т ∙( Т . О. − НАГР. ) |
Если полученное значение , то необходимо увеличить значение IТ 0 и повторить расчет чувствительности.
55
Контроль обрыва цепей тока
56
Проверка чувствительности ДЗШ
57
Проверка чувствительности ДЗШ
58
Проверка чувствительности ДЗШ
59
Проверка чувствительности ДЗШ
60