- •Оглавление Введение
- •8.1. Общие сведения 2
- •14.1. Общие сведения
- •Введение
- •Раздел I элементы автоматики и телемеханики
- •Глава 1. Свойства элементов автоматики, телемеханики и связи
- •1.1. Общие сведения о системах автоматики и телемеханики
- •1.2. Классификация элементов
- •1.3. Характеристики элементов
- •1.4. Датчики
- •1.5. Исполнительные элементы
- •Глава 2. Электрические реле
- •2.1. Общие сведения
- •2.2. Классификация реле
- •2.3. Основные параметры реле
- •2.4. Эксплуатационно-технические требования к реле
- •2.5. Реле железнодорожной автоматики
- •Глава 3. Контактная система электрических реле
- •3.1. Требования к контактам
- •3.2. Виды и конструкция контактов
- •3.3. Замкнутое состояние контактов
- •3.4. Размыкание контактов
- •3.5. Способы искрогашения
- •3.6. Герметизированные контакты
- •Глава 4. Электромагнитные нейтральные реле постоянного ток а
- •4.1. Механическая характеристика реле
- •4.2. Особенности магнитной цепи реле
- •4.3. Тяговая характеристика реле
- •Сила притяжения электромагнита
- •4.4. Растет магнитодвижущей силы электромагнита реле
- •4.5. Нейтральные реле железнодорожной автоматики и связи
- •Глава 5. Переходные процессы в электромагнитных реле постоянного тока
- •5.1. Переходные процессы
- •5.2. Способы замедления и ускорения работы реле
- •Полная проводимость гильзы
- •5.3. Временные диаграммы работы реле
- •6.1. Виды реле
- •6.2. Однополярное реле пл
- •6.3. Комбинированное реле
- •6.4. Временная диаграмма работы поляризованного реле
- •Глава 7. Реле переменного тока
- •7.1. Реле с выпрямителями
- •7.2. Реле непосредственного действия
- •7.3. Индукционные двухэлементные реле
- •Глава 8. Реле зарубежных фирм
- •8.1. Общие сведения
- •8.2. Реле постоянного тока
- •Глава 9. Бесkohtaktkныe реле
- •9.1. Сравнительная характеристика контактных и бесконтактных реле
- •9.2. Бесконтактное магнитное реле
- •9.3. Магнитные элементы с прямоугольной петлей гистерезиса
- •9.4. Элементы релейного действия на негатронах
- •9.5. Элементы релейного действия на оптронах
3.6. Герметизированные контакты
В устройствах автоматики и связи широко применяют герконовые (язычковые) реле. Они состоят из катушки 3, внутри которой расположен герметизированный магнитоуправляемый контакт (рис. 3.10). Этот контакт представляет собой два электрода (пружины) 2 и 4 из магнитомягкого ферромагнитного материала (обычно пермаллоя), которые впаяны в стеклянный баллон 1 с инертным газом или вакуумом (133,322.10-3-133,322.10-6 Па). Под действием магнитного поля катушки с током электроды притягиваются друг к другу и замыкают управляемую цепь. Их концы, выполняющие функцию электрического контакта, покрывают золотом, палладием или родием. При отключении обмотки контакт размыкается упругостью пружин.
Достоинствами магнитоуправляемого контакта является быстродействие (0,3-5 мс), большой срок службы (до 10 переключений), стабильность электрических параметров, малые размеры. Недостатками - ограниченность числа контактов в одном баллоне, дребезг контактов, подверженность влиянию внешних магнитных полей. На базе магнитоуправляемого контакта выпускают малогабаритные, миниатюрные и сверхминиатюрные реле РЭС. Если рядом с баллоном расположить постоянный магнит, то получают поляризованный магнитоуправляемый контакт, а при изготовлении электродов из магнитотвердого материала - герметизированный запоминающий контакт (гезакон). В последнем случае после выключения обмотки контакт остается замкнутым под действием остаточного магнитного потока и размыкается после подачи в обмотку тока обратного направления.
Для коммутации мощных рабочих цепей электродвигателей используют герметизированные силовые контакты (герсиконы). Контакты 6 и 7 (рис. 3.11) размещены в герметичном керамическом корпусе 5, заполненном защитным газом. Магнитная система содержит обмотку 2, сердечник 3, полюсы 1, 4 и якорь из контактной 8 и ферромагнитных 9 пластин. Упругая деформация контактной пластины 8 обеспечивает возврат якоря в исходное положение после отключения электромагнита. Контакты герсикона (серия КМГ12) изготовляют из вольфрама с высоким коммутационным ресурсом (до 107 переключений при размыкании цепей мощностью 1,1 кВт) и способны коммутировать цепи с максимальным током 180 А и с максимальной мощностью 68 кВт.
Повышенный срок службы (до 10 ° переключений) и бездребезговую коммутацию обеспечивает применение жидкометаллических магнитоуправляемых герметизированных контактов (контактронов). Контактрон (рис. 3.12) отличается от обычного "сухого" геркона тем, что в баллоне, заполненном инертным газом, находится определенное количество ртути Р. Под действием управляющего магнитного поля подвижный общий О контакт перемещается, размыкая тыловой Т и замыкая фронтовой Ф контакты. Ртуть под действием сил поверхностного натяжения по специальному капилляру ("канавке") поднимается вверх и образует на контактах тонкую пленку. Это обеспечивает высокую стабильность переходного сопротивления контактов, отсутствие дребезга и сваривания. На базе контактрона построено реле ИВГ (рис. 3.13), применяемое в устройствах железнодорожной автоматики.