- •В.П.Зыльков кондиционированиевоздуха
- •Содержание
- •Введение
- •Общиесведенияокондиционированиивоздухапроизводственныхпомещений пищевых предприятий.
- •Историяразвитиякондиционированиявоздуха
- •Классификациясистемкондиционированиявоздуха(скв)
- •Классификация скв по функциональным требованиямк воздуху
- •КлассификацияСкВпорасположениюосновногооборудования
- •КлассификацияСкВпоколичествуобслуживаемыхзон
- •КлассификацияСкВподавлению,создаваемомувентилятором
- •Классификация скв по степени повторного использованиявоздуха
- •КлассификацияСкВпосезонности
- •КлассификацияСкВпопринципутепло-ихолодоснабжения
- •КлассификацияСкВпоспособурегулированияпараметров
- •КлассификацияСкВпоназначению
- •Классификация скв по уровню обеспеченности метеорологических условий
- •Классификация скв по уровню требований к точности поддержания внутренних параметров воздуха
- •Требования, предъявляемые к системам кондиционированиявоздуха
- •Санитарныеитехнологическиетребования
- •Архитектурныеистроительныетребования
- •Техническиеиэксплуатационныетребования
- •Требованиябезопасности
- •Экономическиетребования
- •Свойствавлажноговоздуха
- •Составатмосферноговоздуха
- •Параметрывлажноговоздуха
- •Термодинамическаядиаграммавлажноговоздуха
- •Определениепараметроввоздухапоh-d-диаграмме
- •Процессыизмененияпараметроввоздуха
- •Смешиваниедвухпотоковвлажноговоздуха
- •Психрометрическаядиаграмма
- •7Расчетныепараметрывоздуха
- •Расчѐтныепараметрынаружноговоздуха
- •Расчѐтныепараметрывнутреннеговоздуха
- •7.2Режимыподдержаниямикроклиматавпомещениях
- •Теплопоступлениявкондиционируемыепомещения
- •Источникипоступлениятепла
- •Теплопоступлениячерезограждающиеконструкциипомещений
- •Теплопоступлениявпомещенияотобработанныхпродуктовигрузов
- •Теплопоступленияоттехнологическогооборудования
- •Теплопоступленияотлюдей
- •Теплопоступленияотэлектроприводов
- •Теплопоступленияотосветительныхприборов
- •Теплоплопоступленияототопительныхприборов
- •Теплоплопоступленияотдругихисточниковтепла
- •Влагопоступлениявкондиционируемыепомещения
- •Источникипоступленийвлаги
- •Влагопоступлениячерезограждениеконструкциипомещений
- •Влагопоступленияотпродуктов
- •Влагопоступленияотсмоченнойповерхности
- •Влагопоступленияотлюдей
- •Влагопоступленияотинфильтрациивоздуха
- •Влагопритокотдругихисточников
- •Схемыобработкивоздухавсистемахкондиционированиявоздуха
- •Рабочаяразностьтемператур
- •Прямоточныесхемыобработкивоздухабезрециркуляции
- •Схемыобработкивоздухасчастичнойрециркуляцией
- •Схемыобработкивоздухасполнойрециркуляцией
- •Расходвоздухавсистемахкондиционированиявоздуха
- •Производительностьсистемкондиционированиявоздуха
- •Нормируемый расход наружного воздуха в кондиционируемоепомещение
- •Расходрециркуляционноговоздуха
- •Системыраспределениявоздуха
- •Видыструйприраспределениивоздуха
- •Воздуховоды
- •Воздухораспределительныеустройства
- •Устройствадляизмененияпараметроввоздуха всистемах кондиционирования воздуха
- •Устройствадляочисткивоздухаотзагрязнений
- •Устройствадляувлажнениявоздуха
- •Форсуночныепароувлажнители
- •Устройствадляосушениявоздуха
- •Устройствадляохлаждениявоздуха
- •Устройствадлянагревавоздуха
- •Устройствадляутилизациитеплоты
- •Устройствадляперемещениявоздуха
- •Центральныесистемыкондиционированиявоздуха
- •Классификация центральных систем кондиционированиявоздуха
- •Секционныецентральныекондиционеры
- •Блочныецентральныекондиционеры
- •Агрегатныецентральныекондиционеры
- •Основные и вспомогательные секции центральныхкондиционеров
- •Компоновочнаясхемакондиционера
- •Выбортипоразмеракондиционера
- •Местныебытовыесистемыкондиционированиявоздуха
- •Режимыработыместныхкондиционеров
- •Оконныеместныекондиционеры
- •Настенныеместныекондиционеры
- •Напольно-потолочныеместныекондиционеры
- •Шкафныеместныекондиционеры
- •Мобильныеместныекондиционеры
- •Кассетныекондиционеры
- •Одноблочные(моноблочные)местныекондиционеры
- •Двухблочныеместныекондиционеры(сплит-системы)
- •Многоблочныеместныекондиционеры(мульти-сплит-системы)
- •Центрально-местные(полупромышленные)кондиционеры
- •Системакондиционированиясчиллерамиифанкойлами
- •Сити-сплит-системыкондиционированиявоздуха
- •Канальныесистемыкондиционированиявоздуха
- •Крышныесистемыкондиционированиявоздуха
- •Прецизионныекондиционеры
- •Транспортныесистемыкондиционированиявоздуха
- •Системакондиционированияавтомобильноготранспорта
- •Система кондиционирования железнодорожных транспортныхсредств
- •Системакондиционированияводныхтранспортныхсредств
- •Системакондиционированиявоздушныхтранспортныхсредств
- •Списокиспользованныхисточников
Системакондиционированиявоздушныхтранспортныхсредств
Система кондиционирования воздуха на самолѐтах считается довольно сложной.На высоте давления воздуха ниже атмосферного, и он ещѐ и оченьхолодный.
В состав системы кондиционирования воздуха самолѐтов входит несколько подсистем:
системазабораатмосферноговоздуха;
система отбора воздуха от двигателей и вспомогательной силовой установки (ВСУ);
системаподготовкивоздуха;
системараспределениявоздухадопотребителей.
Система забора атмосферного воздуха представляет собой воздухо- заборник,расположенныйвнижнейчастисамолѐта(см.рисунок16.8).Такой формы воздухозаборник имеется практически у всех самолѐтов. Через него забирается воздух на продувку воздухо-воздушных радиаторов (ВВР).
Рисунок16.8–Воздухозаборниксамолѐта
Большая часть работы по подготовке воздуха выполняется в специаль- ных установках (паках). Паки обычно находятся под салоном, в районе центроплана.Горячий воздух отбирается от компрессоров или двигателей, предварительно охлаждается в воздухо-воздушных радиаторах (ВВР), которые показаны на рисунке 16.9.
Рисунок16.9–Воздухо-воздушныерадиаторысамолета
В зимний период охлаждения в теплообменниках достаточно для даль- нейшей очистки и подачи воздуха в салон. При высоких температурах окру- жающей среды воздух дополнительно доохлаждается в специальном уст- ройстве – турбохолодильнике, который изображен на рисунке 16.10. В нѐм предварительно охлаждѐнный воздух, находящийся под давлением, совер- шает работупо вращению турбины, ипри этом расширяется до атмосферного давления и охлаждается до температуры чуть выше нуля (чтобы не замѐрзли капли воды) При охлаждении воздуха содержащиеся в нѐм пары воды конденсируются в капли. Эта вода отводится из холодного воздуха, и впрыскивается в поток, направляемый на ВВРы. Таким образом, испаряя эту воду, они охлаждаются ещѐ сильнее. После турбохолодильника к холодному воздуху подмешивается горячий воздух в количестве, необходимом для получения заданной из кабины температуры. И в результате получается в салоне прохладный воздух летом или тѐплый – зимой.
Рисунок16.10–Турбохолодильниксамолета
В пассажирских самолѐтах имеются две системы воздухораспреде- ления: общая в салон и в кабину пилотов и индивидуальная для пассажиров как показано на рисунке 16.11.
1,5–выпускныеклапаны;2–герметизирующаяшторка;3 –задняягерметичная перегородка; 4 – жалюзи выпуска воздуха в атмосферу.
Рисунок16.11–Схемараспределениявоздуха в пассажирском самолѐте
Кондиционируемый воздух подаѐтся через пол кабины экипажа к обогревателямногикдиффузорам,расположеннымпод сидениямилѐтчиков. Часть воздуха по воздуховодам подаѐтся к решѐткам, установленным над сидениями лѐтчиков. Отработанный воздух из кабины экипажа проходит через отверстия в полу и выпускается через носовой клапан.
Индивидуальные воздухораспределительные устройства в виде сопла расположены сверху над каждым пассажирским креслом и позволяют направить свежий поток воздуха непосредственно в лицо человека.
В пространстве под полом поток отработанного воздуха с помощью герметизирующей шторки 2 разделяется на два самостоятельных потока и выбрасывается в атмосферу через передний 1 и задний 5 выпускные клапаны.