- •Кафедра автомобилей и тракторов
- •Воронеж 2010
- •Тема 2. Система охлаждения и смазки двигателя
- •Тема 3. Система питания карбюраторных и дизельных двигателей
- •Тема 4. Пусковые устройства, система зажигания и электрооборудование
- •Тема 7. Ведущие мосты тракторов и автомобилей
- •Тема 9. Рулевое управление и тормозные системы колесных тракторов и автомобилей
- •Контрольные вопросы
- •Контрольные вопросы
- •Контрольные вопросы
- •Контрольные вопросы
22
8.Как маркируют колеса тракторов и автомобилей?
9.Как регулируют ширину колеи и дорожный просвет на универсальнопропашных тракторах?
10.Какие способы повышения тягово-сцепных качеств тракторов и автомобилей Вы знаете?
2.3.9Ходовая часть гусеничных тракторов
1.Конструкция рамного и полурамного остова гусеничного трактора.
2.Назначение и конструкция основных элементов гусеничного движителя (гусеница, ведущее колесо, направляющее колесо с натяжным и амортизирующим устройством, поддерживающие ролики, опорные катки).
3.Типы подвесок, остова гусеничных тракторов.
4.Возможные неисправности ходовой части гусеничных тракторов и способы их устранения.
Контрольные вопросы
1.Назовите основные элементы ходовой части гусеничного трактора и их назначение.
2.В чем преимущество эластичной подвески по сравнению с полужесткой?
3.Чем отличаются открытые шарниры гусеничной цепи от закрытых?
4.Как устроен и работает натяжной механизм трактора ДТ-75М и ТДТ-
5.За счет чего происходит амортизация подвески трактора?
Уход за ходовой частью гусеничного трактора.
2.3.10Рулевое управление тракторов и автомобилей
1.Схема поворота колесных тракторов и автомобилей.
2.Кинематика привода рулевого управления.
3.Назначение и составляющие элементы рулевой трапеции.
4.Передаточное число рулевого управления и тип передач рулевого механизма.
5.Способы стабилизации управляемых колес (поперечный и продольный наклон шкворня, развал и схождение колес).
6.Конструкция рулевого управления автомобиля ГАЗ-53А.
7.Назначение и типы усилителей рулевого управления.
8.Конструкция гидроусилителя трактора МТЗ-80 и автомобиля ЗИЛ-
130.
9.Механизм поворота с шарнирносочлененной рамой тракторов Т- 150К и К-700.
Литература: 1, с. 345; 3, с. 345.
Контрольные вопросы
1.Какие существуют способы поворота?
2.Назовите элементы рулевого управления.
23
3.В каких пределах изменяется поперечный и продольный угол наклона шкорня?
4.Чем определяется развал колес?
5.Для чего необходимо схождение колес?
6.Почему для поворота колес используется рулевая трапеция, а не
любая |
другая геометрическая фигура? |
7.Как устроены шарниры рулевых тяг и как в них устраняется люфт?
8.Как устранить люфт в рулевом механизме?
9 Как устроен и работает гидроусилитель трактора МТЗ-80?
10.За счет чего осуществляется «следящее действие» в гидроусилителе автомобиля ЗИЛ-130?
11.Для чего установлен шариковый клапан в гидроусилителе
автомооиля
12.В чет отличие гидроусилителя трактора МТЗ-80 от гидроусилителя автомобиля ЗИЛ-130?
13.Как устроен и работает пневмоусилитель?
2.3.11Тормозные системы колесных тракторов и автомобилей
1.Назначение тормозных систем и требования, предъявляемые к ним. 2.Составляющие элементы тормозной системы.
3.Классификация тормозных механизмов и тормозного привода.
4.Ознакомиться с механическим приводом тормозов колесных тракторов,
обратив внимание на раздельный их привод к правому и левому тормозам.
5.Конструкция колесного колодочного тормоза.
6.Назначение, конструкция и работа элементов тормозов с гидравлическим приводом: главного тормозного цилиндра, колесных гидроцилиндров.
7.Принципиальная схема с пневматическим приводом тормозов.
8.Назначение, конструкция и работа элементов с пневматическим приводом тормозов: компрессора, регулятора давления, воздушных баллонов, предохранительного клапана, комбинированного крана, тормозных камер.
9.Назначение и принцип работы разгрузочного устройства компрессора.
10.Конструкция ручного стояночного тормоза.
11.Основные неисправности тормозных систем и методы их устранения.
Литература: 2, с. 150, 245; 3, с. 417.
Контрольные вопросы
1.Основные требования, предъявляемые к тормозным системам.
2.Дать сравнительную оценку существующим тормозным приводам.
3.Почему на колесных тракторах применяется раздельный привод к правому и левому тормозам?
4.Как устроен и работает главный тормозной цилиндр?
5.Как можно удалить воздух из тормозной системы?
24
6.Почему в гидротормозном приводе обязательно наличие избыточного давления?
7.Для чего главный тормозной цилиндр сообщается с атмосферой?
8.Как устроен и работает компрессор?
9.За счет чего поддерживается нормальное рабочее давление в пневмосистеме?
10.Как с помощью тормозного крана изменяется давление в тормозных
камерах?
11.Каким образом осуществляется торможение прицепа?
12.Каковы основные неисправности тормозов? Способы их устранения.
2.3.12 Дополнительное и рабочее оборудование тракторов и автомобилей
1.Назначение и характеристики технологического оборудования автомобилей и навесной системы тракторов.
2.Основное оборудование раздельно-агрегатной гидросистемы: навесное устройство, насосы, распределители, силовые цилиндры, баки, трубопроводы, арматура и регуляторы глубины обработки почвы.
3.Способы регулирования глубины обработки почвы.
4.Назначение, конструкция и работа догружателей ведущих колес.
5.Конструкция привода ВОМ и отбора мощности на лебедку
6.Иметь представление о гидрофицированном крюке трактора, прицепном устройстве грузовых автомобилей и подъемном механизме автомобиля-самосвала.
7.Правила ухода за оборудованием и основные неисправности.
Литература: 1, с. 348; 2, с. 259-265.
Контрольные вопросы
1.Для чего служит технологическое оборудование тракторов и автомобилей?
2.Какие существуют способы присоединения тяг навесного устройства к трактору и в каких случаях они применяются?
3.Как устроены и работают насос и распределитель гидросистемы?
4.В чем отличие гидроцилиндров двухстороннего действия от гидроцилиндров одностороннего действия?
5.Какие существуют способы регулирования глубины хода орудия?
6.Как устроен и работает датчик силового регулирования?
7.За счет чего можно увеличить сцепной вес трактора?
8.Как работает гидроувеличитель сцепного веса трактора МТЗ-80?
9.Для чего предназначен гидрофицированный крюк и как им пользоваться?
10.Назначение вала отбора мощности и принцип его работы.
11.Как устроены и работают лебедки у трелевочных тракторов?
12.Как устроен и работает тормоз лебедки?
25
13. Как устроен и действует подъемный гидравлический механизм для опрокидывания кузова автомобиля-самосвала?
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
1.Силаев, Г.В. Тракторы и автомобили с основами технической механики [Текст]: учеб. / Г.В. Силаев – Москва: МГУЛ, 2003, 374 с.
2.Роговцев, В.Л. Устройство и эксплуатация автотранспортных средств [Текст]: учеб. / Роговцев В.Л., Пузанков А.Г., Олдфильд В.Д. – Москва: Транспорт, 1990, 432 с.
3.Анисимов, Г.М. Лесные машины [Текст]: учеб. / Г.М. Анисимов – Москва: Лесная промышленность, 1989, 512 с.
4.Гуревич, А.И. Конструкция тракторов и автомобилей [Текст]: учеб.
/Гуревич А.И, Болотов А.К., Судницын В.И. – Москва: Агропромиздат, 1989, 366 с.
26 |
|
СОДЕРЖАНИЕ |
|
Введение |
3 |
1. Методические указания к выполнению контрольной работы |
3 |
1.1. Темы курса |
5 |
1.2. Вопросы по темам для выполнения контрольной работы |
5 |
2. Методические указания и контрольные вопросы к разделам курса |
9 |
2.1 .Общие сведения о тракторах и автомобилях |
10 |
2.2. Двигатели внутреннего сгорания |
10 |
2.3. Силовые передачи лесохозяйственных и лесотранспортных машин |
17 |
Библиографический список |
25 |