- •Методическое пособие по выполнению полетов на самолете da-40ng
- •Содержание
- •4.2. Визуальный осмотр самолета da 40 ng 15
- •1. Основные данные самолета Самолет da-40ng в полете
- •1.1. Геометрические данные самолета
- •1.2. Главная приборная панель самолета
- •1.2. Летно-технические характеристики самолета Взлетно-посадочные характеристики
- •Планирование
- •Скорости сваливания
- •3. Эксплуатационные ограничения
- •Обозначения на указателе воздушной скорости
- •Ограничения по силовой установке
- •Обозначения приборов двигателя
- •Масса (вес)
- •Центровка
- •Разрешенные маневры
- •Коэффициенты эксплуатационной перегрузки при маневрировании
- •Эксплуатационная высота
- •Летный экипаж
- •Виды полетов
- •Топливо
- •Температура
- •4. Предполетный осмотр и проверка самолета
- •4.1. Проверка в кабине
- •4.2. Визуальный осмотр самолета da 40 ng по установленному маршруту
- •Левое полукрыло
- •Правая основная опора шасси
- •Носовая часть фюзеляжа
- •Нижняя сторона
- •5.Запуск, прогрев, опробование и останов двигателя.
- •5.1. Перед запуском двигателя
- •5.2. Запуск и прогрев двигателя
- •4. Выполнить настройку fms:
- •5. Выполнить проверку автопилота «autopilottest»:
- •6. Выполнить следующие процедуры:
- •5.3. Опробование двигателя Порядок проверки блоков управления двигателем / топливного насоса:
- •Проверка имеющейся мощности:
- •5.4. Останов двигателя
- •6. Действия при пересадке
- •7. Послеполетные работы
- •8. Правила осмотрительности
- •8.1. Порядок осмотрительности при полете по прямоугольному маршруту
- •9. Выполнение полета
- •9.1. Подготовка к выруливанию и руление
- •9.2. Полет по прямоугольному маршруту
- •Взлет с боковым ветром
- •Характерные ошибки на взлете
- •1. Ошибки на разбеге:
- •2. Ошибки на выдерживании:
- •Построение прямоугольного маршрута. Набор высоты до первого разворота
- •Первый разворот
- •Характерные ошибки при выполнении разворота
- •1. Ошибки при вводе в разворот:
- •2. Ошибки в процессе разворота:
- •3. Ошибки при выводе из разворота:
- •Полет от первого разворота до второго
- •Второй разворот
- •Полет от второго разворота до третьего
- •Расчет на посадку. Третий разворот
- •Полет от третьего разворота до четвертого
- •Четвертый разворот
- •Снижение после четвертого разворота
- •1. Категорически запрещается снижение близко за впереди летящим самолетом, а тем более в хвост ему, в расчете на то, что к моменту приземления этот самолет успеет отрулить на рулежную полосу.
- •2. Если что-либо мешает посадке, курсант (пилот) обязан немедленно уйти на второй круг, предупредив об этом руководителя полетов.
- •Уход на второй круг
- •1. Ошибки при расчете и заходе на посадку:
- •2. Ошибки при исправлении расчета на посадку подтягиванием:
- •3. Ошибки при уходе на второй круг:
- •Посадка с боковым ветром
- •Посадка с убранными закрылками
- •Посадка и взлет без остановки на впп («конвейер»)
- •Высокое выравнивание
- •Взмывание
- •Отделение самолёта от земли после приземления («козёл»)
- •Основные правила, исключающие появление ошибок на посадке
- •2. Выполнить необходимые операции согласно карте контрольных проверок «after landing check».
- •9.3. Полет по прямоугольному маршруту по пвп с использованием оборудования системы посадки
- •9.4. Полет в зону подготовка к полетам в зону
- •Порядок выполнения полета до зоны
- •Пилотирование в зоне
- •Виражи Выполнение виражей с креном 10°, 20°, 30°
- •Выполнение глубоких виражей
- •Восьмерка
- •Спираль
- •Скольжение
- •Полет на минимально допустимой скорости
- •Полет на максимально допустимой скорости
- •И при сваливании
- •Приборные скорости сваливания составляют:
- •Порядок выхода из зоны и входа в прямоугольный маршрут
- •9.5. Полет по маршруту
- •1. Предварительная подготовка
- •2. Предполетная подготовка
- •3. Принятие решения на вылет по пвп и ппп по метеоусловиям
- •4. Выполнение полета по маршруту
- •Правила ведения визуальной ориентировки
- •Подготовка пилотажно-навигационного оборудования:
- •Взлет и выход на исходный пункт маршрута
- •Полет по маршруту
- •При пролете ппм курсант :
- •После пролета ппм курсант :
- •Подход к аэродрому посадки и вход в круг
1.2. Главная приборная панель самолета
Рис. 2.
Основные приборы и органы управления |
|
1 Ключ-выключатель ELECTRIC MASTER(главный выключатель электрооборудования) |
14 Переключатель управления закрылками |
2 Переключатель перекачки топлива |
15 Кран резервного приемника статического давления |
3 Переключатель обогрева ППД |
16 Вентиляционные сопла |
4 Выключатель AVIONIC MASTER (главный выключатель БРЭО) |
17 Резервный указатель воздушной скорости |
5 Выключатель ESSENTIAL BUS (выключатель шины основных потребителей) |
18 Резервный авиагоризонт |
6 Выключатель FUEL PUMPS (выключатель топливных насосов) |
19 Резервный высотомер |
7 Кнопки проверки блоков управления двигателем |
20 Аварийный компас |
8 Переключатель ECU VOTER (переключатель блоков управления двигателем) |
21 Блок управления аварийным приводным передатчиком |
9 Выключатель ENGINE MASTER (главный выключатель двигателя) |
22 Разъем дополнительного питания |
10 Поворотные кнопки управления подсветкой приборов и заливающим освещением |
|
11 Выключатели светотехнического оборудования |
24 Основной пилотажный индикатор (PFD) |
12 Аварийный выключатель |
25 Пульт управления звуковой сигнализацией / системой внутренней связи / маркерным приемником |
13 Предохранители |
26 Многофункциональный индикатор (MFD) |
1.2. Летно-технические характеристики самолета Взлетно-посадочные характеристики
ВЗЛЕТ:
Условия:
− Вес 1280 кг
− Штиль
− РУД ...................................... в положении MAX (максимум)
− Закрылки ............................. в положении T/O (взлет)
− ВПП ...................................... ровная поверхность, асфальт
Длина разбега |
389 м (1276 футов) |
Взлетная дистанция до высоты 15 м (50 футов) |
584 м (1916 футов) |
Воздушная скорость для начала набора высоты |
76 узлов (приборная) |
Скороподъемность при установке мощности 100 % |
712 фут/мин (3,61 м/с) |
ПОСАДКА:
Условия:
− Вес 1280 кг
− Штиль
− РУД ...................................... в положении IDLE (малый газ)
− ВПП ...................................... ровная поверхность, асфальт
Закрылки в положении LDG (посадка) |
|
Длина пробега |
303 м (994 фута) |
Посадочная дистанция с высоты 15 м (50 футов) |
632 м (2074 фута) |
Закрылки в положении UP (убраны) |
|
Длина пробега |
355 м (1165 футов) |
Посадочная дистанция с высоты 15 м (50 футов) |
771 м (2530 футов) |
Характеристики при наборе высоты – набор высоты при взлете.
Условия:
− РУД ............................. нагрузка 92 %, или не более 2100 об/мин
− Закрылки .............................. установить в положение T/O (взлет)
− Воздушная скорость ............ 76 узлов (приборная)
Характеристики при наборе высоты – крейсерский полет.
Условия:
− РУД ................. нагрузка 92 %, или не более 2100 об/мин
− Закрылки .............................. в положении UP (убраны)
− Воздушная скорость ............ 90-92 узла (приборная)