книги / Радиорелейные линии связи. Курсовое и дипломное проектирование
.pdfЛ.Г Мордухович
РАДИОРЕЛЕЙНЫЕ ЛИНИИ СВЯЗИ
НУРСОВОЕ И ДИПЛОМНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ
Допущено |
Министерством |
связи СССР |
в качестве |
учебного пособия для уча |
|
щихся электротехникумов |
связи, специ |
|
|
|
альности 0706 |
Москва (Е ) «Радио и связь»
1989
ББК 32.94 М 79
УДК 621.396.4(075)
Рецензенты: Л. М. Конторович (Московский политехникум связи), Ю. А. Лапидус
Редакция литературы по радиотехнике
Мордухович Л. Г. Радиорелейные линии связи. КурсоМ79 вое и дипломное проектирование: Учеб, пособие для технику
мов.— М.: Радио и связь, 1989.— 160 с.: ил.
ISBN 5-256-00336-4.
|
Излагаются основные принципы выбора трасс, проектирования |
станций и рас |
|
|
чета качественных показателей РРЛ прямой видимости. Приводятся методы на |
||
|
стройки и измерений качественных показателей аппаратуры, а также рассмотрены |
||
|
вопросы электромагнитной совместимости РРЛ прямой видимости с другими радио |
||
|
средствами. |
|
|
|
Для учащихся техникумов связи. Может использоваться студентами вузов при |
||
|
курсовом |
и дипломном проектировании. |
|
, |
2303040501-088 |
|
|
М |
— ----------------------- Свод, план для сред. спец. |
ББК 32.94 |
|
|
046(01 )-89 |
учеб, заведений 15—89 |
Учебное издание
Мордухович Леонид Григорьевич
РАДИОРЕЛЕЙНЫЕ ЛИНИИ СВЯЗИ.
КУРСОВОЕ И ДИПЛОМНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ
Учебное пособие
Заведующий |
редакцией |
В. |
Л. |
С т е р л и г о в . |
Редактор |
Л. |
И. |
В е н г р е н ю к- |
||||||
Обложка |
художника С. |
Ю. |
А р х а н г е л ь с к о г о . |
Художественный |
редактор |
|||||||||
А. С. Ш и р о к о в . |
Технический |
редактор А. |
Н. З о л о т а р е в а . |
Корректор Т. С. В л а |
||||||||||
с к и н а |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ИБ № 1651 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Сдано в |
набор |
14.11.88 |
|
|
Подписано в |
печать |
17.02.89 |
|
|
Т-О5047 |
||||
Формат |
60X90/16 |
Бумага |
типографская № 1 |
Гарнитура «Литературная» |
Печать высокая |
|||||||||
Уел. печ. л. |
10,0 |
|
21600 |
|
|
Уел. кр.-отт. 10.25 |
|
экз.) |
|
Уч.-изд. л. 11,17 |
||||
Изд. Лг° 22070 Тираж |
экз. (Второй завод: |
10001 — 21600 |
Зак. № 1158 |
Цена 40 к. |
||||||||||
|
|
Издательство |
«Радио |
и связь». |
101000 |
Москва, |
Почтамт, а/я |
093 |
|
Типография издательства «Радио и связь». 101000 Москва. Почтамт, а/я 693
ISBN 5-256-00336-4 |
© Издательство «Радио и связь», 1989 |
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
Г л а в а 1. ВЫБОР |
ТРАССЫ |
РРЛ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|||||
Г л а в а 2. РАСЧЕТ |
ВЫСОТ |
|
ПОДВЕСА |
АНТЕНН |
И |
УСТОЙЧИВОСТИ |
СВЯЗИ |
7 |
|||||||||||
НА |
РРЛ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
2.1. Определение мощности сигнала на входе приемника РРС |
|
|
7 |
||||||||||||||||
2.2. Замирания сигнала на пролете РРЛ и качество связи |
|
|
|
9 |
|||||||||||||||
2.3. Минимально допустимый множитель ослабления |
|
|
|
|
10 |
||||||||||||||
2.4. Критерий устойчивости связи на РРЛ . |
|
|
|
|
|
|
12 |
||||||||||||
2.5. Причины замираний сигнала на пролете РРЛ и расчетT(Vmm) |
|
12 |
|||||||||||||||||
2.6. Расчет |
устойчивости |
связи |
на |
РРЛ |
|
|
|
|
|
|
|
26 |
|||||||
Г л а в а 3. РАСЧЕТ |
И |
ИЗМЕРЕНИЕ |
КАЧЕСТВЕННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ |
КАНА |
28 |
||||||||||||||
ЛОВ |
р р л |
п р я м о й |
видимости |
|
|
|
|
|
|
||||||||||
3.1. Передача многоканальных телефонных сообщений по РРЛ |
|
29 |
|||||||||||||||||
3.2. Шумы в ТФ каналах |
РРЛ . |
|
РРЛ . |
|
|
|
|
|
33 |
||||||||||
3.3. Измерения |
в |
телефонном |
|
стволе |
|
|
|
|
|
42 |
|||||||||
3.4. Передача |
программ |
телевидения |
по |
РРЛ |
|
|
|
|
|
49 |
|||||||||
3.5. Измерения в стойках СВЧ и антенно-фидерном тракте |
|
|
|
59 |
|||||||||||||||
Г л а в а 4. ОСОБЕННОСТИ |
ПРОЕКТИРОВАНИЯ |
ЦИФРОВЫХ |
РРЛ |
|
61 |
||||||||||||||
4.1. Структура |
цифровой |
РРЛ |
|
|
|
|
. . |
|
|
|
|
|
61 |
||||||
4.2. Расчет |
качественных |
показателей |
ЦРРЛ |
|
|
|
|
|
63 |
||||||||||
4.3. Измерение |
качественных |
показателей |
ЦРРЛ |
|
|
|
|
66 |
|||||||||||
Г л а в а 5. ВОПРОСЫ |
АНАЛИЗА |
ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ |
СОВМЕСТИМОСТИ |
69 |
|||||||||||||||
РРЛ |
ПРЯМОЙ |
ВИДИМОСТИ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
5.1. Сущность электромагнитной совместимости . |
|
|
|
|
69 |
||||||||||||||
5.2. Методы обеспеченияэлектоомагнитной совместимости при проектиро |
70 |
||||||||||||||||||
вании |
РРЛ |
прямой |
видимости |
|
. . . |
|
станции |
внутри |
|||||||||||
5.3. Определение |
возможности |
|
нахождения |
мешающей |
77 |
||||||||||||||
координационной зоны |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Г л а в а 6. СТАНЦИОННЫЕ |
СООРУЖЕНИЯ |
РАДИаМЛВЙНЫ Х |
ЛИНИЙ |
СВЯЗИ |
89 |
||||||||||||||
Приложение 1. Дополнительные свержений о премировании РРЛ . |
|
94 |
|||||||||||||||||
I. Выбор |
просвета |
для |
РРЛ, |
работающих |
в |
дециметровом |
и метровом |
94 |
|||||||||||
диапазонах |
волн |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
. . . |
|
|
|
|
||||
II. Особенности расчета устойчивости связи на РРЛ, проходящих в гор |
96 |
||||||||||||||||||
ной местности |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
. |
|
|
. . |
|
|
||||
III. Расчет мощности шумов на выходе ТФ канала, вызванных помехами, |
97 |
||||||||||||||||||
возникающими внутри |
РРЛ |
|
|
_. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
Приложение 2. Среднее значение g и стандартное отклонение а вертикаль |
|
||||||||||||||||||
ного градиента диэлектрической проницаемости тропосферы для различ |
|
||||||||||||||||||
ных районов |
СССР |
(для |
летних |
месяцев) |
|
|
|
|
|
|
101 |
||||||||
Приложение 3. Расчетные формулы мощности шумов, вносимых антенно |
|
||||||||||||||||||
фидерным |
трактом |
аппаратуры |
КУРС |
|
|
|
|
|
. |
. . |
102 |
||||||||
Приложение 4. Методика определения величины АУобр для цифровых РРЛ |
104 |
||||||||||||||||||
Приложение 5. |
Основные |
технические характеристики |
аппаратуры РРЛ |
107 |
|||||||||||||||
Приложение 6. Примеры заданий на курсовые проекты РРЛ прямой ви |
III |
||||||||||||||||||
димости |
|
|
|
|
техническое |
описание |
аппаратуры |
РРЛ |
|
||||||||||
Приложение 7. Краткое |
|
130 |
|||||||||||||||||
I. Система |
«Трал 400/24» . . . |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
130 |
|||||||
II. Комплекс связи ИКМ СВЧ «Радан-2» |
|
|
|
|
|
|
136 |
||||||||||||
III. Комплекс унифицированных радиорелейных систем связи КУРС-8-0, |
141 |
||||||||||||||||||
КУРС-8-ОУ, КУРС-8-ОТ, КУРС-8-02 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
IV. Система |
ГТТ-70 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
151 |
|||
Список литературы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
160 |
Одним из основных видов современных средств связи являются ра диорелейные линии (РРЛ) прямой видимости, которые использу ют для передачи сигналов многоканальных телефонных (ТФ) соообщений, радиовещания и телевидения, телеграфных и фототеле графных сигналов, передачи газетных полос. Все виды сообщений передаются по РРЛ на большие расстояния с высоким качеством и большой надежностью.
История советских РРЛ начинается с 1944 г., когда было нача то строительство первой в стране радиорелейной линии Москва — Владимир. В 1956 г. была разработана первая советская радиоре лейная аппаратура «Стрела»: «Стрела-М» — на 24 ТФ канала и «Стрела-Т» — для передачи программ телевидения. В 1957 г. была сдана в промышленное производство первая советская магистраль ная радиорелейная аппаратура Р-60/120, рассчитанная на переда чу многоканальных телефонных сообщений и программ телевиде ния на расстояние до 1000 км, а в 1958 г. завершена разработка магистральной радиорелейной аппаратуры большой емкости Р-600 для передачи программ телевидения и 600 ТФ каналов. Дальней шим этапом в развитии радиорелейной техники явилось создание модификаций системы: Р-600М, Р-6002М, Р-6002МВ и «Рассвет-2». С помощью данных систем можно было организовать до восьми широкополосных рабочих стволов при двух узкополосных стволах служебной связи. В системе Р-6002МВ число передаваемых ТФ каналов было увеличено до 10^20.,
В начале 70-х годов на магистральных РРЛ были внедрены но вые радиорелейные системы «Восход» и «Дружба» (советско-вен герского производства), рассчитанные уже на передачу 1920 ТФ каналов в одном стволе, а также сигналов черно-белого или цвет ного телевидения йовместдо 'с сигналами четырех каналов звуко вого сопровождения* *
С 1980 г. начато внедрение комплекса унифицированных радио релейных систем (КУРС), предназначенного для работы в диапа зонах 2, 4, 6 и 8 ГГц1.
Наиболее важные задачи, которые решают проектировщики и строители РРЛ — это повышение эффективности капитальных вло жений, сокращение сроков сооружения объектов, ускорение осво ения проектных мощностей, повышение качества и снижение стои мости строительства, реконструкция и техническое перевооруже ние действующих РРЛ на базе использования новейших достиже ний науки и техники.
Молодые специалисты радиосвязи, приходящие на производ ство, призваны решать эти задачи, и эффективность решения во многом зависит от того, насколько прочно они усвоили основы проектирования РРЛ.
Диапазон частот 2, 4. 6 и 8 ГГц означает, что для работы используется полоса частот в районе 2, 4, 6 и 8 ГГц.
Стоимость строительства проектируемой РРЛ, а также ее после дующей эксплуатации в значительной степени зависит от правиль ного выбора трассы. Поэтому при выборе трассы проводят боль шую работу по экономическому обоснованию оптимального ее на правления. Прежде всего собирают материалы, характеризующие экономику и природно-географические условия районов прохожде ния проектируемой РРЛ, пути сообщения и основные местные строительные ресурсы, перспективы обеспечения электроэнергией
радиорелейных станций |
(РРС) и пр. Затем предварительно выби |
||
рают |
трассу по топографическим картам масштаба |
1 1000 000 |
|
или |
1:500 000, намечая |
ее общее направление. После |
этого пред |
варительного выбора направления трассы ее более подробно на мечают уже по мелкомасштабным картам (1 100 000 или 1:50 000), отмечая места предполагаемого размещения площадок РРЛ. Далее строят продольные профили пролетов — вертикальные разрезы местности по линии, соединяющей две соседние РРС с учетом леса, существующих строений и других местных предме тов, могущих служить препятствием для прохождения радиолуча от одной станции к другой.
В общем случае рассматривают несколько вариантов трассы проектируемой РРЛ, для каждого из которых строят продольные профили пролетов и проводят основные расчеты. Из нескольких вариантов трассы выбирают оптимальный, т. е. наиболее дешевый и удобный с точки зрения эксплуатации, с меньшим числом стан ций, наибольшей средней длиной пролета, наименьшими высотами антенных опор и наибольшим числом РРС, расположенных вблизи крупных населенных пунктов. Выбранный вариант трассы согла совывают с заинтересованными ведомствами и заказчиком, а так же с эксплуатационным предприятием и строительной организа цией (подрядчиком).
Одним из важных условий, которое необходимо соблюдать при выборе трассы РРЛ, является условие «зигзагообразности». При выполнении его четыре станции нельзя размещать на одной пря мой. Их размещают зигзагообразно (рис. 1.1). Это позволяет ис ключить помехи от станций, расположенных через три — пять
Рис. 1.1. Схема построения РРЛ прямой видимости
пролетов, поскольку при существующих планах распределения ра диочастот на каждой четвертой станции возможен прием сигналов не только от соседней РРС, но и от первой, так как частота пере дачи первой станции совпадает с частотой приема четвертой стан ции. Ослабление мешающего сигнала при зигзагообразном распо ложении РРС достигается за счет направленного действия антенн. При этом угол между направлением на соседнюю станцию и на правлением на станцию, отстоящую на три пролета от данной, ста новится больше ширины диаграммы направленности антенны1.
На рис. 1.1 условно показаны две проекции трассы РРЛ: вид спереди (рис. 1.1, а) и вид сверху (рис. 1.1,6). Расстояние между двумя соседними РРС называют пролетом РРЛ, расстояние между оконечной РРС (ОРС) и узловой РРС (УРС) или между двумя УРС — участком РРЛ.
Выполняя условие «зигзагообразное™», необходимо также следить за тем, чтобы площадки РРС были размещены на домини рующих высотах, а также были максимально приближены к насе ленным пунктам, трассам автомобильных и железных дорог. Мак симальные расстояния между РРС определяются задачами орга низации связи, а также рельефом местности, типом используемой аппаратуры и допустимыми высотами подвеса антенн. Там, где требование к зигзагообразности не выполнено (из-за особенно-
1 Условие зигзагообразности важно соблюдать на тех РРЛ, которые в перс пективе будут расширены дополнительными рабочими стволами, поэтому для внутризоновых и технологических РРЛ, где расширение маловероятно, это усло вие можно не соблюдать.
стей рельефа местности или для обеспечения требований органи зации связи), применяют частотные планы, исключающие совпа дение частот передатчика первой РРС и приемника треть ей РРС.
Гла в а 2 РАСЧЕТ ВЫСОТ ПОДВЕСА АНТЕНН
ИУСТОЙЧИВОСТИ СВЯЗИ НА РРЛ
2.1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ МОЩНОСТИ СИГНАЛА НА ВХОДЕ ПРИЕМНИКА РРС
Структурная схема пролета РРЛ приведена на рис. 2.1. Мощ ность сигнала на входе приемника РРС (на выходе приемного фидера; точка Б на рис. 2.1) может быть определена с помощью выражения (называемого основным уравнением передачи)
Pnp = PnU, |
(2.1) |
где Рп — мощность передатчика на входе передающего |
фидера |
(точка А на рис. 2.1); Is — суммарные потери мощности сигнала при его прохождении от выхода передатчика ко входу приемника.
Эти суммарные потери мощности сигнала состоят из двух ча стей; постоянных потерь Lnocт, не меняющихся во времени и зави сящих только от длины пролета и параметров аппаратуры, и до полнительных потерь Z/доп, зависящих от условий распространения
радиоволн на пролете и меняющихся во времени |
по случайному |
закону: |
( 2. 2) |
L'z--- LПОСТЫЛ |
Постоянные потери мощности сигнала на пролете РРЛ опреде ляются потерями в тракте распространения L0 (потерями в сво
бодном |
пространстве) |
и потерями |
в антенно-фидерном трак |
|||
те I, а ф т , Причем |
|
|
|
|
(2.3) |
|
/.о = |
(Х/4*Я0)2, |
|
|
|
|
|
где к— длина волны |
передаваемых |
колебаний; |
Ro— длина |
про |
||
лета; |
|
|
|
|
|
|
^.АФТ — ^-(^б/п^-фг^пр» |
|
|
|
|
|
|
где Ьфи /,ф2— потери |
в фидерах; Сп, G„p— усиление антенн |
(по |
||||
ложительные потери). |
|
|
|
|
|
|
Рис. 2.1. Упрощенная структурная |
I |
\ |
рпр |
|
||
11Ф<\ ° |
\ |
Рпр, |
|
|||
Л |
£.ф2 6 |
|
||||
схема одного пролета РРЛ |
A |
L<p2' |
|
U
Обычно на пролете применяют одинаковые антенны на переда
чу и прием, т. е. G„ = Gnp=G, тогда |
(2.4) |
/-афт = L^L^fP. |
|
Таким образом, |
(2.5) |
/.nocT-(X/4ic«0)*L+G*, |
|
где |
|
/ф =- ^ф|^ч|)21 /'ф 1,2==Z. /» .
L' — потери в элементах фидера (герметизирующих вставках, вол
новодных переходах и пр., рис. 2.2); L" — потери |
в |
волноводе. |
|||
В свою очередь L"=LrLn где Lr, LB— потерн в горизонтальном |
|||||
и вертикальном участках волновода. |
|
|
|
|
|
Обычно потери рассчитывают в децибелах: |
|
|
|
|
|
101g LT— aTlT\ Ю lg LB= авв/ в, |
аг, lr, |
|
|
|
|
где |
ав, |
/в— погонное |
|||
ослабление |
мощности сигнала |
||||
(в децибелах на |
метр) |
и дли |
|||
на |
(в метрах) |
соответственно |
|||
горизонтального |
и вертикаль |
||||
ного участков волновода. |
|||||
|
Данные о потерях |
мощно |
сти сигнала в элементах фиде ра и погонных затуханиях вол новодов приведены в парамет рах антенно-фидерных трактов.
Для |
системы |
КУРС |
потери |
||
в элементах |
фидера |
следую |
|||
щие: |
КУРС-2М |
10 lg L'— |
|||
= — 2,5 дБ; |
КУРС-4 |
101gZ/= |
|||
= — 1,2 дБ |
(в случае примене |
||||
ния |
в качестве фидера волно |
||||
вода |
типа |
|
ЭВГ); |
101gL' = |
|
= — 1,6 дБ; |
КУРС-6 |
10lgZ / = |
|||
= — 1,2 дБ |
|
(для волновода |
|||
ЭВГ); |
10 lg L '= — 1,6 |
дБ; |
|||
КУРС-8-0 |
101g Z / =— |
0,8 |
дБ; |
КУРС-8-ОУ 101gL' = — 2,3 дБ.
Рис. 2.2. Схема антенно-фидерного тракта:
1 — антенна; 2 — переход от квадрат ного сечения к круглому сечению вол
новода; |
3 — герметизирующая |
вставка; |
|||
4 — вертикальный |
волновод; |
5 — коррек |
|||
тор |
поляризации; |
6 — поляризационный |
|||
селектор; |
7 — волноводная |
нагрузка; 8 — |
|||
горизонтальный |
волновод; |
9 |
— феррито |
||
вый |
вентиль |
|
|
|
Таким образом, постоянные потери на пролете можно рассчи тать по формуле (в децибелах)
Ю lgZ-пост= 20 lg (Х/4*/?о) + 1 Ф■+ 2G. |
(2.6)* |
Дополнительные потери определяются множителем ослабления поля свободного пространства V:
£ д о„= 1 Л |
(2.7) |
где |
|
V = E P/ECB; |
(2.8) ‘ |
£р и ^св — напряженность поля на входе приемной антенны в слу чае распространения радиоволн соответственно в реальных усло виях и в свободном пространстве (т. е. без учета влияния атмо сферы и рельефа местности).
Условия распространения радиоволн на пролете РРЛ обычно' таковы, что множитель ослабления (и, следовательно, дополни тельные потери) меняется во времени по случайному закону. Сле довательно, в соответствии с (2.2) и (2.1) будет также меняться во времени по случайному закону и мощность сигнала на входе-
приемника, поэтому ее можно определить |
только статистически |
(для определенного процента времени): |
|
Pc(A) = PnLnoCTVHA), |
(2.9) |
где А — процент времени (любого месяца), в течение которого данный множитель ослабления (и соответственно мощность сигна ла на входе приемника) существует на пролете.
2.2. ЗАМИРАНИЯ СИГНАЛА НА ПРОЛЕТЕ РРЛ; И КАЧЕСТВО СВЯЗИ
Непрерывные колебания мощности сигнала на входе приемни ка вызывают соответствующие колебания мощности сигнала на выходе каналов. Резкое падение мощности сигнала на входе при емника (этот случай называется глубоким замиранием сигнала) приводит к резкому падению мощности сигнала на выходе канала. При этом также резко возрастает мешающее действие шума в ка нале и качество связи ухудшается. Очень глубокие замирания мо гут привести к недопустимому снижению качества связи и даже к ее срыву.
Радиорелейная линия должна быть спроектирована так, чтобы> качество связи при наличии глубоких замираний не было хуже до пустимого. Допустимое качество связи на РРЛ определяется ми нимально допустимым отношением мощностей сигнала и шума навыходе канала. На рис. 2.3 приведена структурная схема прием ной части ОРС радиорелейной линии, содержащей два ствола: телефонный (ТФ) и телевизионный (ТВ). Сигналы несущих этих, стволов с частотами соответственно f\ и /г после разделительного фильтра (РФ) проходят к соответствующим приемникам и далее-
9‘
Рис. 2.3. Упрощенная структурная схема приемной части ОРС на два ствола
к приемной части аппаратуры уплотнения (АУПР). Качество связи на РРЛ будет недопустимым, если на выходе канала окажется
(Яс/Р ш) < ( Р с/Р ш)т|п или (и 11С/ишУ < ( и рс/иш)10п.
В соответствии с нормами ЕАСС |
|
дБ, 1 |
|
|||
для |
ТФ |
ствола |
Ю ^ (Р с/Р ш)тт = |
44 |
/о 10ч |
|
для |
ТВ |
ствола |
10^(£/р(Д /ш)т1п = |
49 |
д Б .} |
v ' ; |
Для эталонной РРЛ длиной 2500 км качество связи будет но минальным, если в течение 99,9% времени любого месяца окажут ся выполненными неравенства
для |
ТФ |
ствола |
101£(РС/Р Ш) > 44 |
дБ, |
для |
ТВ |
ствола |
10lg(^Урс/С/Ш)2> 4 9 |
(2. 11) |
дБ. |
И только в течение 0,1% времени (50 мин за месяц) эти неравен ства могут нарушаться (т. е. качество связи будет ухудшено).
Для РРЛ произвольной протяженности /ррл допустим процент времени Тлоп в течение которого может быть ухудшено качество связи, определяемый как
7доп = 0,1 % /ррл/2500. |
(2.12) |
2.3. МИНИМАЛЬНО ДОПУСТИМЫЙ МНОЖИТЕЛЬ ОСЛАБЛЕНИЯ
Как было показано выше, качество связи на проектируемой РРЛ будет ухудшено из-за глубоких замираний сигнала. При этом на выходе канала окажется, что
(Рс/Рш)вых < (Яс/р ш)вых min*
Этому неравенству на входе приемника будет соответствовать неравенство
ю