1330
.pdfФрезер типа ФМ (рис. 85) состоит из перевод ника, магнитной системы и корпуса с фрезерной ко ронкой.
Фрезерная коронка армирована дробленым твер дым сплавом. Магнитная система представляет собой набор постоянных магнитов марки ЮН14ТК24.
При спуске фрезера в скважину, не доходя до забоя 5—б м, начинают промывку с одновременным вращением бурильных труб. Медленно доводя фре зер до забоя скважины, фрезеруют аварийный объ ект при соответствующем режиме. Затем, прекратив
промывку, |
поднимают инструмент |
на |
поверх |
ность. |
|
|
|
Фрезер-райбер ФРС предназначен для вскрытия |
|||
«окна» в |
эксплуатационной колонне |
при |
отводе |
ствола скважины в сторону при помощи отклони теля.
Каждый типоразмер фрезера-райбера подразде ляется на три номера (№ 1, 2, 3), что обусловлено последовательностью процесса вскрытия «окна» (рис.
86) .
В корпусе фрезера-райбера имеются пазы, в ко торые вставлены пластины твердого сплава, прива ренные стержневым чугуном. Резьба на верхнем конце корпуса служит для присоединения в колонне
бурильных труб. На торцевой части расположены зубья, облицованные твердым сплавом. Внутри корпуса предусмотрены каналы для про мывки.
Прорезание «окна» в колонне проводится комплектом фрезеров-рай-
беров последовательно, начиная с № 1 и кончая № 3. |
|
|
Нагрузка |
на фрезер-райбер при частоте вращения ротора |
60— |
80 мин-1 не |
должна превышать 10—50 кН (в зависимости от его |
раз |
мера) (табл. |
92). |
|
Фрезер-райбер РПМ предназначен для вскрытия «окна» в обсадных колоннах под бурение скважин вторым стволом. Применяется при вос становлении скважин вскрытием новых эксплуатационных горизонтов.
Фрезер-райбер представляет собой трехступенчатый инструмент ре жущего типа (рис. 87). По отдельным ступеням режущие грани непре рывны и взаимно перекрываются. На цилиндрической и конической по верхностях корпуса прорезаны пазы, в которые запрессованы каскады режущих зубьев (набор твердосплавных пластин).
В корпусе предусмотрены промывочные отверстия. В верхней части фрезера-райбера нарезана замковая резьба для присоединения к колонне
бурильных труб. |
|
|
|
|
|
|
Фрезер-райбер на колонне бурильных |
труб спускают в скважину до |
|||||
верхней части |
желоба |
отклонителя. Затем, |
создавая |
осевую |
нагрузку |
|
на фрезер и |
вращая |
ротором колонну |
|
бурильных |
труб, |
прорезают |
«окна». |
|
|
|
|
|
|
Техническая характеристика |
фрезера-райбера ФРС |
|
|
|
|
||
|
Условный |
Присоедини |
OCHOIзные ра:змеры, |
|
|||
|
диаметр |
|
мм |
|
Масса, |
||
Типоразмер |
эксплуата |
тельная резьба |
|
|
|
||
ционной |
ко |
по |
|
|
|
кг |
|
|
лонны, |
|
ГОСТ 5286 —75 |
D x |
D |
L |
|
|
мм |
|
|
|
|||
ФРС-146-1 |
146 |
|
3-76 |
110- |
47 |
340 |
12 |
ФРС-146-2 |
|
120 |
62 |
425 |
20,5 |
||
ФРС-146-3 |
|
|
|
120 |
95 |
431 |
25,5 |
ФРС-168-1 |
168 |
|
3-88 |
130 |
50 |
380 |
26 |
ФРС-168-2 |
|
142 |
70 |
496 |
40 |
||
ФРС-168-3 |
|
|
|
142 |
ПО |
500 |
46 |
ФРС-219-1 |
219 |
|
3-117 |
160 |
62 |
452 |
44 |
ФРС-219-2 |
|
174 |
76 |
640 |
73,5 |
||
ФРС-219-3 |
|
|
|
192 |
148 |
580 |
100 |
ФРС-273-1 |
273 |
|
3-117 |
192 |
74 |
545 |
70 |
ФРС-273-2 |
|
225 |
ПО |
740 |
147 |
||
ФРС-273-3 |
|
|
|
245 |
190 |
672 |
180 |
Техническая характеристика фрезеров-райберов РПМ |
|
Т А Б Л И Ц А 93 |
||||
|
|
|
||||
|
Условный |
Присоедини |
Основные |
размеры, |
|
|
|
диаметр |
тельная |
N!М |
|
Масса, |
|
Типоразмер |
колонны |
резьба |
|
|
|
|
обсадных |
(замковая) |
|
|
|
кг |
|
|
труб, |
по |
D |
|
L |
|
|
мм |
ГОСТ 5286-75 |
|
|
||
РПМ-146 |
146 |
3-76 |
121 |
|
486 |
25,2 |
РПМ-168 |
168 |
3-88 |
143 |
|
543 |
38,5 |
РПМ-219 |
219 |
3-117 |
193 |
|
626 |
79,3 |
РПМ-273 |
273 |
3-117 |
246 |
|
726 |
152,3 |
Нормальный режим |
работы фрезеров-райберов |
при |
вскрытии |
«окна» |
||
в обсадной |
колонне определяется нагрузкой 10—40 |
кН |
при частоте вра |
щения ротора 60—80 мин-1. «Окна» в обсадной колонне прорезают за один рейс (табл. 93).
Отклонитель ОТЗ
Предназначен для отклонения осей фрезеров-райберов от оси ос новного ствола скважины при прорезании «окна» в эксплуатационной колонне, а также осей инструмента при бурении второго ствола.
Отклонитель работает при посадке на забой (естественная или ис кусственно созданная).
Состоит (рис. 88) |
|
из узла |
^ |
||||
опоры |
и |
закрепления, |
клина- |
|
|||
отклонителя |
и |
спускного кли |
|
||||
на. Узел опоры и закрепления |
Z |
||||||
позволяет |
посадить |
|
отклони- |
||||
тель на забой и закрепить его |
|
||||||
в эксплуатационной |
|
колонне |
|
||||
при |
помощи |
|
трехплашечной |
|
|||
системы, |
исключая |
|
возмож |
|
|||
ность |
проворачивания |
откло- |
^ |
||||
нителя при зарезке «окна» и |
|
||||||
бурении второго ствола. Клин- |
|
||||||
отклонитель |
имеет наклонную |
4 |
|||||
поверхность |
в |
виде |
|
желоба, |
I |
||
улучшающего |
|
направление и |
|||||
увеличивающего |
|
площадь |
|||||
опоры между клином |
|
и режу |
|
||||
щим |
инструментом. |
Спускной |
|
||||
клин служит для спуска от |
|
||||||
клонителя |
|
|
в |
скважину |
5 |
||
(табл. 94). |
|
|
|
|
Печать универсальная ПУ2
РИС. 88. Отклонитель ОТЗ:
1 — переводник; |
2 — спуск |
|||
ной |
клин; |
3 — болты; |
4 — |
|
клин-отклонитель; |
5 |
и 6 — |
||
специальные винты |
|
|||
РИС. |
89. |
Печать |
универ |
|
сальная ПУ2: |
|
|
||
1 — резиновый стакан; |
2 — |
|||
винт; |
3 — алюминиевая обо |
|||
лочка; 4 — нажимная |
втул |
|||
ка; |
5 — направляющий |
|||
винт; |
6 — нажимная |
гайка; |
||
7 — корпус; |
8 — переводник |
|
|
Предназначена для опре |
|
|||||||
деления |
по |
полученному |
на |
^ |
||||||
алюминиевой |
оболочке |
отпе |
|
|||||||
чатку |
положения и вида |
верх |
JJ |
|||||||
него |
конца |
объекта, |
оставлен |
|
||||||
ного |
|
в |
скважине |
|
вследствие |
|
||||
аварии, |
а |
также |
состояния |
|
||||||
эксплуатационной |
|
колонны. |
|
|||||||
К |
основным |
узлам печати |
|
|||||||
(рис. |
89) |
относятся |
корпус с |
|
||||||
деталями |
|
для |
получения |
|
от |
|
||||
тиска |
предмета |
и |
зажимное |
|
||||||
устройство. |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
К |
утолщенной |
нижней |
части корпуса четырьмя винтами прикреплен |
резиновый стакан. На стакан надета алюминиевая оболочка, «перья» ко торой загнуты на кольцевой заплечик корпуса. На средней цилиндриче ской части корпуса установлен направляющий винт и нарезана трапе цеидальная резьба. По винту и резьбе движется зажимное устройство, при помощи которого зажимаются «перья» алюминиевой оболочки.
Зажимное устройство состоит из нажимной втулки и гаики. На верх нюю часть корпуса навинчен переводник с замковой резьбой для присо
единения к |
колонне бурильных труб, |
на которых |
печать спускается |
в скважину. |
При необходимости спуск |
проводится с |
промывкой. Печать |
устанавливается в скважине на верхний конец объекта, при этом на грузка на нее не должна превышать 20 кН (табл. 95).
|
|
|
|
|
Т А Б Л И Ц А 94 |
Техническая характеристика |
отклонителей |
ОТЗ |
|
|
|
|
Показатели |
|
О ТЗ-115 |
ОТЗ-134 |
|
Условный диаметр колонны обсадных труб, мм |
146 |
168 |
|||
Усилие среза, кН: |
крепящих |
плашки |
30 |
40 |
|
специальных |
винтов, |
||||
к корпусу |
винта, препятствующего вза |
4Э |
60 |
||
специального |
|||||
имному перемещению клина-отклонителя и |
|
|
|||
узла опоры |
|
|
|
'50 |
80 |
болтов для соединения клина-отклонителя и |
|||||
спускного клина |
|
|
2,5 |
2,5 |
|
Угол наклона отклоняющего клина, градус |
|||||
Наибольший диаметр при утопленных плашках |
115 |
134 |
|||
£>, мм |
|
|
|
|
|
Длина, мм: |
|
|
|
5065 |
5420 |
без спускного клина Lx |
|
|
|||
со спускным клином L |
кг |
|
5865 |
6110 |
|
Масса со спускным клином, |
|
315 |
415,5 |
|
|
|
|
|
Т А Б Л И Ц А 95 |
||
Техническая |
характеристика ПУ2 |
|
|
|
|
|
|
|
Показатели |
ПУ2-102 |
ПУ2-146 |
ПУ2-168 |
|||
Условный |
диаметр колонны обсад |
102* |
140—146 |
168 |
|||
ных или насосно-компрессорных |
|
|
|
|
|
|
|
труб, мм |
|
|
|
20 |
|
|
|
Наибольшая рабочая нагрузка для |
|
|
|
|
|
||
получения отпечатка, кН |
|
|
|
|
|
|
|
Основные размеры, мм: |
|
|
|
|
|
|
|
D |
|
75, |
84 |
106, |
112, |
125, |
131, |
L |
|
295 |
118 |
137, |
141 |
||
|
360 |
430 |
|||||
Масса, кг |
|
4,5 |
10 |
18 |
• Диаметр колонны насосно-компрессорных труб.
VI. Оборудование для технологических процессов в добыче нефти
Установки насосные
Установка насосная УН1-630Х700А (4АН-700)
Предназначена для нагнетания различных жидких сред при гид равлическом разрыве пластов, гидропескоструйной перфорации и дру гих продавочно-промывочных работах, проводимых в нефтяных и газо вых скважинах.
Установка (рис. 90) состоит из закрепленных на общей монтажной раме силового агрегата, коробки передач ЗКПМ, насоса, трубопровода обвязки насоса и системы управления.
Силовой агрегат на базе дизеля В2-800ТК-СЗ оборудован системами водяного охлаждения, смазки, питания, многодисковой фрикционной муфтой сцепления постоянно-замкнутого типа, контрольно-измеритель ными приборами, электросистемой с аккумуляторной батареей, обеспе чивающей запуск дизеля электростартером.
Для обеспечения работы во всем диапазоне давлений и подач трех плунжерный насос 4Р-700 укомплектован сменными плунжерами двух ти поразмеров. Приемная линия насоса оборудована выводами с обеих сторон установки, напорная линия — предохранительным клапаном. Уп равление установкой централизованное, с поста управления, расположен ного в кабине автомобиля. Техническая характеристика УН1-630Х700А приведена ниже.
|
А в т о ш а с с и |
|
Модель |
|
КрАЗ-257Б1А |
Грузоподъемность, т |
12 |
|
Наибольшая |
скорость передвижения, км/ч |
60 |
Тяговый двигатель |
Четырехтактный |
|
|
|
дизель ЯМЗ-238 |
Номинальная |
мощность, кВт |
176,5 |
|
|
С и л о в о й а г р е г а т |
||||
Шифр |
|
|
. |
|
. . . |
|
Тип двигателя |
|
|
|
|||
Наибольшая мощность (при п = |
2000 мин” 1), |
|||||
кВт |
крутящий |
момент (при |
п = |
|||
Наибольший |
||||||
= 1200 мин” 1), |
кН-м |
|
(при |
п = |
||
Эксплуатационная |
мощность |
|||||
= 1800 мин” 1), |
кВт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н а с о с |
|
|
Шифрш |
|
. |
|
|
• |
|
Наибольшая |
идеальная |
подача, дм /с |
|
|||
Наибольшее давление, МПа |
|
|
||||
Полезная мощность, |
кВт |
мм |
|
|||
Диаметр сменных плунжеров, |
|
9УС-800 В2-800ТК-СЗ
588
3,12
544
4Р-700
22
70
452
100 и 120
РИС. 90. Установка насосная УН1-630Х700А: |
|
|
|
||
1 — автошасси |
КрАЗ-257; 2 — пост управления; |
3 — силовой агрегат; |
4 — коробка |
||
передач ЗКПМ; |
5 — зубчатая |
муфта; 6 — насос |
4Р-700; |
7 — напорный |
трубопровод; |
8 — вспомогательный трубопровод |
|
|
|
||
Длина хода плунжера, мм |
минуту |
200 |
|
||
Наибольшее число двойных ходов в |
192 |
|
|||
Передаточное число приводной части |
|
4,86 |
|
||
Условный проход трубопроводов, мм; |
|
100 |
|
||
приемного |
|
|
|
||
напорного |
|
|
50 |
|
|
Вспомогательный трубопровод: |
|
50 |
|
||
условный проход, |
мм |
|
|
||
число труб |
колен |
|
6 |
|
|
число шарнирных |
|
6 |
|
||
общая длина, м |
|
|
23,5 |
|
|
Габариты, мм |
|
|
9800X2900X3320 |
||
Масса, кг: |
|
|
22 140 |
|
|
без заправки |
|
|
|
||
заправленной |
|
|
23 540 |
|
Установки насосные УНЦ1-160Х500К и УНЦ2-160Х500
Предназначены для транспортирования и нагнетания в скважину жидкостей при кислотной обработке призабойных зон скважин.
Установка УНЦ1-160Х500К (Азинмаш-ЗОА) для солянокислотной об работки призабойной зоны (рис. 91) состоит из цистерны, разделенной внутренней перегородкой на два отсека, трубопровода, трехплунжерного насоса высокого давления, приводимого от тягового двигателя автомо биля через коробку отбора мощности и редуктор.
Внутренние стенки цистерны гуммированы, каждый отсек оснащен поплавковым указателем уровня. Соляная кислота из цистерны к на сосу поступает по гуммированным трубам, опущенным в чашеобразные углубления дна отсеков цистерны.
Для обеспечения нужных давлений и подач трехплунжерный насос 5НК-500 укомплектован сменными плунжерами двух типоразмеров.
По приемным и нагнетательным трубопроводам жидкость может по даваться потребителю из любого отсека цистерны, а также из любой
емкости. По этим |
же |
трубопроводам цистерна может заполняться водой |
|
из промысловой сети. |
|
||
Приемный коллектор насоса с одной стороны связан с обоими от |
|||
секами |
цистерны, |
а |
с другой присоединен к приемному трубопроводу |
для забора жидкости со стороны. |
|||
Напорный трубопровод насоса оборудован двумя пробковыми кра |
|||
нами, |
один из которых предназначен для сброса давления. Второй кран |
и предохранительный клапан со срезным стержнем расположены на ра бочей линии.
Управление установками осуществляется из кабины автомобиля. Основное отличие насосной установки УНЦ2-160x500 для углекис
лотной |
обработки |
призабойной зоны — наличие центробежного |
насоса |
4К-6 с |
наибольшим |
напором 1 МПа и наибольшей подачей 37,5 |
дм3/с |
для создания подпора рабочей жидкости на приеме насоса 5НК-500 при продавке жидкого углекислого газа в пласт.
Он приводится от тягового двигателя автомобиля через коробку от
бора |
мощности, |
карданный |
вал и |
одноступенчатый редуктор. |
Кроме |
|
этого |
для транспортирования жидкой углекислоты массой |
Э т и |
подачи |
|||
ее в |
насосную |
установку |
УНЦ2 |
создана специальная |
автоцистерна |
АЦИ-9, смонтированная на полуприцепе ЧМЗАП-5524А-П, транспорти руемом седельным тягачом КрАЗ-258. Техническая характеристика уста новок приведена ниже.
|
|
|
|
УНЦ1-160Х500К |
УНЦ2160x500 |
|
|
|
А в т о ш а с с и |
|
|
Модель |
|
т |
КрАЗ-257Б1А |
||
Грузоподъемность, |
12 |
|
|||
Тяговый двигатель |
|
Четырехтактный дизель ЯМЗ-238 |
|||
Номинальная |
мощность |
|
|
||
(при |
частоте |
вращения |
176,5 |
||
2100 мин” 1), |
кВт . |
||||
Емкость цистерны, |
м3 |
£ |
|
||
Транспортируемая |
жид |
Раствор ингиби |
Неагрессивная |
||
кость |
|
|
|
||
|
|
|
|
рованной соля |
жидкость |
|
|
|
|
ной кислоты |
|
|
|
|
|
в смеси с плави |
|
|
|
|
|
ковой и уксусной |
|
Нагнетаемая жидкость |
кислотами |
Углекислый газ |
|||
Раствор ингиби |
|||||
|
|
|
|
рованной соля |
и транспортируе |
|
|
|
|
ной кислоты |
мая неагрессив |
|
|
|
|
|
ная жидкость |
|
|
|
|
Н а с о с |
|
Шифр |
|
. |
5НК-500 |
||
Полезная мощность, кВт |
П8 |
||||
Наибольшее |
давление, |
50 |
|||
МПа |
|
. |
|
||
Наибольшая |
идеальная |
17,1 |
|||
подача, дм8 |
. . . |
||||
Диаметр сменных плунже |
ЮО и |
120 |
|||
ров, |
мм |
|
|
РИС. 91. Установка насосная УНЦ1-160Х500К: |
|
|
|
|
|
|||
1 — автошасси |
КрАЗ-257; 2 — коробка |
отбора мощности; 3 |
— приемный |
трубопровод; |
4 — насос 4НК-500; |
5 — напорный |
||
трубопровод; |
6 — редуктор; 7 — приемный |
трубопровод |
(из |
цистерны); |
5 — цистерна; |
9 — вспомогательный |
трубопровод; |
|
10 — трубопровод для подвода воды |
из |
промысловой |
сети; Л — ящик для инструментов |
|
Наибольшее число |
двой |
242 |
||
ных ходов в мин . |
||||
Длина хода плунжера, мм |
125 |
|||
Условный |
проход |
трубо |
|
|
проводов, |
мм: |
|
100 |
|
всасывающего |
. |
|||
нагнетательного |
|
50 |
||
Вспомогательный |
трубо |
|
|
|
провод |
|
|
|
50 |
условный проход, мм |
|
|||
общая длина, м |
|
23,5 |
||
Габариты, |
мм . |
|
9850X2630X3000 |
9600X2630X3100 |
Масса (полная без груза), |
14 630 |
14 810 |
||
кг |
|
|
Установка насосная АКПП-500
Предназначена для транспортирования и нагнетания жидкостей при солянокислотной обработке призабойной зоны скважин.
Состоит из трехплунжерного горизонтального насоса 5НК-500, транс миссии, цистерны, манифольда, вспомогательного трубопровода и другого оборудования, смонтированного на автошасси КрАЗ-255Б грузоподъем ностью 7,5 т (рис. 92).
Нужные давления и подачи обеспечиваются сменными насосными плунжерами диаметром 100 и 120 мм. Насос приводится от тягового двигателя автомобиля через раздаточную коробку, коробку отбора мощ ности, карданную передачу и редуктор.
Для транспортирования соляной кислоты на раме за насосом уста новлена цистерна с гуммированной внутренней поверхностью и поплав ковым указателем уровня жидкости.
На нагнетательной линии манифольда предусмотрены манометр, пре дохранительный клапан со срезным стержнем и запорная арматура. Ус тановка насосная АКПП-500 комплектуется кислотовозом КП-6,5 для пе ревозки раствора ингибированной соляной кислоты (концентрацией 8— 21 %) и подачи ее на прием насосной установки или в другие емкости. Кислотовоз состоит из цистерны, центробежного насоса вакуумной сис темы, манифольда и трансмиссии, смонтированных на автошасси КрАЗ255Б (рис. 93). Комплектуется двухсекционной, гуммированной с поп лавковым указателем уровня цистерной емкостью 6 м3 на прицепе ЦПК-6, а также центробежным насосом 3X-98-3-51 с подачей 29—60 м3/ч и напором до 0,35 МПа, приводимым от тягового двигателя через ко робку отбора мощности, карданную передачу и редуктор. Имеет вакуум ную систему с максимальной геометрической высотой всасывания 7 м, предназначенную для заполнения перекачиваемой жидкостью перед на чалом работы.
Техническая характеристика АКПП-500 и КП-6,5 приведена ниже.
Емкость цистерны, м8 |
Раствор |
3 |
|
|
Транспортируемая жидкость |
ингибированной соля |
|||
|
ной кислоты концентрацией 8— |
|||
|
21 % (допускается добавка до |
|||
|
5J% |
плавиковой |
кислоты и ук |
|
|
сусной |
кислоты |
в количестве |
|
|
до |
10 |
% от объема соляной) |
Насос |
кВт |
5НК-500 |
Полезная мощность, |
118 |
|
Наибольшее давление, МПа |
50 |
|
Наибольшая подача, |
дм3/с |
17,1 |
Условный проход манифольдов, |
мм: |
|
всасывающего |
|
100 |
нагнетательного |
|
50 |
Вспомогательный трубопровод: |
50 |
|
условный проход, |
мм |
|
общая длина, м |
|
23,5 |
Габариты, мм: |
|
8645X2750X3760 |
АКПП-500 |
|
|
КП-6,5 |
|
8645X2750X3286 |
Масса полная, кг: |
|
|
АКПП-500: |
|
16 050 |
без груза |
|
|
с грузом |
|
19 650 |
КП-6,5: |
|
13 210 |
без груза |
|
|
с грузом |
|
19 660 |
J
РИС. 92. Установка насосная АКПП-500: |
|
/ — автошасси КрАЗ-255Б; 2 — насос 5НК-500; 3 — цистерна; |
4 — вспомогательный |
трубопровод; 5 — редуктор; 6 — манифольд; 7 — коробка отбора |
мощности |
РИС. 93. Кислотовоз КП-6,5:
/ — автошассн КрАЗ-255Б: 2 — центробежный насос; 3 — манифольд; 4 — Цисторна
210